中新網12月13日電 最新一期的《了望》周刊載文稱，中航油巨額虧損這起繼1995年巴林銀行、1996年三井住友銀行事件之后發生的高達5.5億美元的金融衍生品投機巨虧事件，無疑對國內外相關各方產生了深遠的沖擊與影響。
文章稱，首先是對國家信用及中國海外上市公司產生巨大負面影響。由于中航油的國企背景，使得國際市場的矛頭直指中國海外上市公司，國家信用也被牽連其中，讓國內的有關部門處于一個相當被動的局面，如不參與拯救這家公司，會影響到在海外各地已經上市的中國公司的信譽及形象。
文章分析指出，中國海外上市公司越來越多地暴露出了內部治理與監管的漏洞，這對即將準備到海外上市的其他國內公司來說，是一個相當大的打擊。一時間無論是中國的國有企業，還是民營公司的信譽在國際市場上都遭受到了前所未有的質疑，這也就不難理解我國的上市公司在國際市場上的定價普遍較低，而國人對此的認識是“公司的價值被嚴重的低估”了。
文章還指出，事件將對國內企業參與衍生品交易進程產生影響。中航油事件無疑會使中國公司未來參與石油衍生品交易受到打擊，甚至可能會影響中國政府對繼續開放國內企業參與類似衍生品交易的態度，從而會延緩中國公司深入參與國際商品及衍生品交易的進程。
文章指出，事件在影響國內航油供應市場的同時，可能會對既有航油供應體制產生沖擊。長期以來，中國航油集團幾乎壟斷了國內航空油的供應，航空公司需要以高于新加坡航空油市價6～7成向中國航油購油。此次中航油事件的發生，公司經營幾乎陷于停滯，因此會影響到中國國內航油市場的穩定，并會對國內航空業有間接的影響。
文章最后指出，中航油事件還警示我們，海外上市并不能解決國有企業的所有問題。海外上市只是提供了一個良好的外在監管體系，其只有配合內部自身強有力的管理機制和風險控制體系，才能做到穩步提高公司的治理水平。國家應當采取相應的措施減少這種國有大型企業在市場中的壟斷所帶來的弊端，加大產權改革，真正的在市場化的競爭下讓企業自由發展。只有在這種情況下，在一個嚴格的外部監管環境下，企業才能通過提高內部管理效率，改進公司內部風險控制的機制，不斷地提高公司的治理水平，增強公司信息的透明度，逐步恢復中國上市公司在海外市場的信用。(甘 添）
