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　　3月7日，十四屆全國(guó)人大一次會(huì)議舉行記者會(huì)。外交部部長(zhǎng)秦剛就“中國(guó)外交政策和對(duì)外關(guān)系”相關(guān)問題回答中外記者提問。

　　有記者問及中國(guó)提出的“一帶一路”倡議和美歐出臺(tái)的全球基建計(jì)劃是否有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

　　秦剛表示，“一帶一路”倡議是中國(guó)發(fā)起、各方共建、世界共享的優(yōu)質(zhì)公共產(chǎn)品，優(yōu)在高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生，因?yàn)閮?yōu)質(zhì)實(shí)用，所以廣受歡迎，迄今已吸引了世界上超過3/4的國(guó)家和32個(gè)國(guó)際組織參與其中。倡議提出十年，從藍(lán)圖變成實(shí)景，化作各國(guó)發(fā)展實(shí)效，百姓民生實(shí)惠。十年鋪就共同發(fā)展的康莊大道，留下一個(gè)個(gè)“國(guó)家地標(biāo)”“民生工程”“合作豐碑”。10年里，倡議拉動(dòng)近萬億美元投資規(guī)模，形成3000多個(gè)合作項(xiàng)目，為沿線國(guó)家創(chuàng)造42萬個(gè)工作崗位，讓將近4000萬人擺脫貧困。中老鐵路讓老撾從“陸鎖國(guó)”變成“陸聯(lián)國(guó)”。斯里蘭卡普特拉姆電站點(diǎn)亮了萬家燈火。蒙內(nèi)鐵路拉動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)超過2個(gè)百分點(diǎn)。“魯班工坊”幫助20多個(gè)國(guó)家的年輕人掌握了職業(yè)技能。中歐班列迄今已開行6萬5千列，是聯(lián)通亞歐的鋼鐵駝隊(duì)，是運(yùn)送防疫物資的健康快車。今年，中國(guó)將以主辦第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇為契機(jī)，與有關(guān)各方一道推動(dòng)“一帶一路”取得更豐碩的成果。

　　秦剛說，“一帶一路”是務(wù)實(shí)開放的倡議，秉持的是共商共建共享原則。在合作中有商有量，在交往時(shí)重情重義。對(duì)于其他國(guó)家的倡議，只要不以意識(shí)形態(tài)劃線，我們都?xì)g迎；只要不夾帶地緣政治私貨，我們都樂見其成。

　　秦剛表示，所謂“債務(wù)陷阱”，這頂“帽子”無論如何扣不到中國(guó)頭上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)展中國(guó)家主權(quán)債務(wù)中，多邊金融機(jī)構(gòu)和商業(yè)債權(quán)人占比超過八成，這才是發(fā)展中國(guó)家債務(wù)壓力的最大來源。特別是去年以來，美國(guó)以前所未有的幅度急速加息，各國(guó)資金紛紛外流，使有關(guān)國(guó)家債務(wù)問題雪上加霜。

　　秦剛說，中國(guó)一直致力為相關(guān)國(guó)家紓困解難，在二十國(guó)集團(tuán)緩債倡議中貢獻(xiàn)最大。中方將繼續(xù)以建設(shè)性態(tài)度參與國(guó)際債務(wù)問題的解決，同時(shí)我們也呼吁其他各方也共同行動(dòng)、公平分擔(dān)。各方坐下來協(xié)商，辦法一定比困難多。(制作 王嘉怡)

責(zé)任編輯：【羅攀】