浦東一大型小區近日推出限制二手房業主乘坐班車的規定，引起爭議。記者昨天了解到，該小區所處地區位置較偏，班車資源十分緊張，甚至有業主囤積乘車卡賣給“外人”，嚴重影響該小區業主的乘車質量，開發商無奈之下出此對策。
近日該小區開發商表示，不再為通過中介置業的業主辦乘車證，已辦乘車證的二手房業主也不允許續費。與此同時，很多租客甚至其他小區的業主，卻購買或租用了該小區的乘車證。記者在搜房網上看到，很多人在網上求購該小區的班車卡。
記者調查發現，該小區班車剛開通時，不少業主辦了多張乘車卡，其中有些被轉賣，造成班車擁擠，甚至時常產生糾紛。“或許因為這個原因，開發商才決定限制乘車人群。”開發商表示，由于遭到業主反對，經過考慮，二手房業主又可以享受班車福利，但對小區內租客的乘車權利仍有限制。
法律人士表示，小區班車一般是開發商提供給小區業主的配套服務，只要日常運行費用開支出自物業管理收益，就應由全體業主共同享用，二手房業主也應享有同等權利。(盛豐 殷敏）
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