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臺刊刊文指環渤海地區整體競爭力強已入臺商眼中

2006年06月14日 14:39

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  上世紀八十年代,臺商在大陸的投資主要圍繞著以廣州、深圳為中心的珠江三角洲;而九十年代,以上海為中心的長江三角洲開始崛起。到了21世紀,又有一個大陸經濟區落入了臺商眼中,這就是環渤海經濟圈。

  遺落北方20年的待掘明珠

  在臺商西進、北上的發展趨勢,以及大陸大力推動下,以北京、天津兩座城市為中心,包括山東、河北、遼寧三省在內的“環渤海經濟圈”,已經悄然興起。盡管投資規模尚遠不能和長江、珠江兩個三角洲相比,但到目前,環渤海灣圈協議臺資已達200多億美元。

  由于環渤海長期以來就是中國原材料及重型制造業的基地,工業基礎良好,所以當時對環渤海經濟圈的總體定位是:發展成為具有現代化水平的、對外導向型的能源及原材料復合基地。

  然而,當初和長三角、珠三角并稱的環渤海經濟圈,20多年來卻沒有太大的發展。從一定角度來看,環渤海經濟圈的發展還在初級階段。相較于珠三角以廣州、深圳為核心,長三角以上海為核心的緊密分工體系,環渤海“三省兩市”的產業分工協作關系,尚未真正形成。

  遼東半島、山東半島都自成體系,和北京、天津為首的京津冀地區未能整合。而且,做為環渤海區域中心城市之一,天津對周邊地區沒有太大的帶動作用,輻射作用小,無法形成中心。

  臺商10年內“最后機會之地”?

  盡管過去20年發展勢頭不如長三角、珠三角,但在政府的強力推動下,環渤海經濟圈仍嶄露頭角。

  大陸2005年推出的“十一五規劃”中,正式確立了“以北京——天津——濱海新區為發展軸心,以京津冀為核心區,以遼東、山東半島為兩翼”的環渤海灣經濟圈發展戰略。

  目前,由北京直通渤海灣的“京津塘高速公路”已經貫穿了八座高科技園區、兩座直轄市,吸引了包括諾基亞、摩托羅拉、奇異、豐田、三星電子、中芯半導體、富士康等國際級企業,被譽為“黃金公路”。

  不過,盡管從臺商絕對投資金額來看,環渤海經濟圈已經超越福建,僅次于長三角和珠三角,然而這個被稱為臺商10年內“最后機會之地”的黃金地段,目前僅僅吸引了大陸臺資總額的一成,投資力道還遠不及華南及華東地區。

  該地區有名的臺商,有生產“康師傅”的頂新國際、大成食品、統一,以及圍繞摩托羅拉的周邊零組件廠,如臺達電、光寶等。不過,近年來臺商已經逐漸將注意力北移,鴻海就同時押寶北京及天津,其它廠商正崴、光寶、大成、榮剛等,也有增加投資的趨勢。

  整體競爭力已超越華東

  由臺灣電機電子工業同業公會所做的年度《中國(大陸)地區投資環境與風險調查》顯示,在整體投資環境上,華東地區仍然像幾年前一樣,是臺商們的最愛。

  但是在整體競爭力上,從2004年起,包含京津冀、山東、遼東半島的環渤海地區,已經超越華東地區。同時在這份調查中,環渤海地區還有三個城市入圍臺商獲利前10名:天津、青島、大連,分別位居第7、第8和第10名。

  天津臺資企業協會會長丁鯤華表示:“這些資料,體現了臺商新時期,向環渤海擴張的意向和趨勢。”目前,環渤海經濟圈協議臺資金額已達200多億美元。

  以天津為例,截至2005年10月,共有臺資企業1802家,投資金額達53.3億美元,獲利企業的比例高達82.4%。而在山東,僅2005年前8個月,新批準臺資項目就有310個,總投資額達25億美元,比前一年增長32%。目前環渤海經濟圈的臺資企業仍然以制造業為主,約占投資比重的80%以上。

  (節選自臺灣《遠見》雜志 作者:陳致中)

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