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新聞背景:中國“梟龍”戰機研制試飛歷程揭密

2006年04月28日 14:51


    四月二十八日,中國自行研制、具有完全自主知識產權的“梟龍”全狀態飛機零四架戰機騰空而起,在成都進行首次飛行并獲得圓滿成功。“梟龍”全狀態飛機的成功首飛,為該飛機的批量生產奠定了堅實的基礎,是中國先進航空武器裝備研制取得的又一重大成果,標志著中國航空工業實現新一代先進戰斗機研發的新跨越。作者:孫自法

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  中新社成都四月二十八日電 (記者 孫自法)中國全狀態的“梟龍”零四架戰機二十八日在此間成功首飛,其研制單位向媒體提供該戰機研制簡要歷程如下:

  ——一九九八年,中國和巴基斯坦兩國政府簽署合作發展超七飛機的原則協議。

  ——一九九九年,中巴簽署合作研制超七飛機的機體合同。

  ——二○○一年,中國航空工業第一集團公司明確超七飛機零一架航電系統采用“簡化方案”,先開發飛機平臺。

  ——二○○一年九月,凍結“梟龍”零一/零三架技術狀態,進行詳細設計。

  ——二○○二年十月,“梟龍”戰機完成詳細設計發圖,組建八大試驗臺,開始相關試驗。

  ——二○○三年八月,“梟龍”零一架原型機首飛成功。

  ——二○○四年四月,“梟龍”零三架原型機成功首飛。

  ——二○○四年六月,中巴簽訂“梟龍”戰機全狀態航電開發及技術轉讓合同。

  ——二○○四年七月,超七飛機被正式重新命名為“梟龍/FC-1”飛機,巴方稱其為“JF-17雷電戰斗機”。

  ——二○○五年一月,“梟龍”戰機完成零四架結構詳細設計發圖,同年三月完成系統詳細設計發圖。

  ——二○○五年十一月,“梟龍”戰機零四架進入總裝。

  ——二○○六年四月上旬,“梟龍”戰機完整航電系統完成研制并交付裝機。

  ——二○○六年四月二十八日,全狀態的“梟龍”零四架戰機首飛成功。(完)

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